高分求关于船务方面的调查或者调研报告

1、关于船舶的能力，应注意以下几个方面：在洽谈租船业务缔结航次租船合同时，船舶所有人很难对船在航次过程中所需的燃料、淡水和其他供应品的消耗量作出准确的估计，因此不能在合同中盲目地规定船舶所能装载货物的确切数量，最好是规定一个大概数量，在租船合同中列明船舶装载货物的“数量增减条款”。

2、调查报告分析：“全球性的高级船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要40万海员”。世界高级海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，高级海员能够百分之百的就业。 现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。

3、跑船很苦，精神孤独是避免不了的，且都是男的。还有工作压力，一个萝卜一个坑，每个人 要做好自己的本职工作，平时的安全检查、各国的psc检查等等，出现故障那都是关系到生命 和全船货物（上千万）的是啊。

4、每个外贸业务环节都要熟悉，先从单据，船务开始，慢慢再到与客人沟通，安排样品，然后再到找客人，等等。 鞋子的知识要懂，一定要多去工厂，每个环节都要了解，从材料开始到生产细节。 多向前辈学习，让做什么就做什么，这个行业需要沉淀，能坚持下来就会有收获。

对落实疫情防控措施不力导致人员感染的船舶代理

对落实疫情防控措施不力导致人员感染的船舶代理、船舶修理、第三方检验服务等有关单位，14天内限制其人员进入港口特定区域，并报移民边检、海关、海事等口岸管理部门。加强信息报告和登轮通道管理：（一）及时掌握到港船舶、载货和船员信息。

各地涉外联防联控指挥部及有关部门要加强检查指导， 督促航运公司、海员外派机构、船舶代理机构建立健全疫情防控制度，落实防控措施，协调解决工作中遇到的困难和问题，有效防范船舶船员疫情输入风险。

．国际航行船舶代理机构存在谎报瞒报船舶船员信息、防控措施落实不到位以及假借口岸疫情防控获取不正当利益等行为。10．码头及作业单位未按规定采取专班管理以及专班管理措施落实不到位。11．码头及作业单位登轮作业人员核酸检测不满足规定频次或弄虚作假。

月16日0-24时，舟山新增8例新冠病毒阳性感染者，均为11月15日报告无症状感染者的密接，集中隔离点检出。目前以上人员已闭环转运至定点医院隔离治疗，已排查到的密接人员均已落实相应管控措施。

．引航机构、港口企业在船舶进港作业前，组织召开船前会，研判船舶疫情防控风险，按照尽量精简的原则安排作业人员，明确相关作业人员具体防护措施及注意事项，落实责任人。

疫情期间继续暂停国际客货班轮载客业务，暂停国际邮轮业务通知要求，严格落实海港口岸疫情防控措施。疫情期间继续暂停国际客货班轮载客业务，暂停国际邮轮业务。对来自口岸重点防控国家的进境船舶实施100%登临检疫。

请简述船代提供的产品是什么?其战略核心因素有哪些?

根据船舶性质的不同，船舶所装卸的货物有可能是一些不易腐烂、重量大、不急需的货物比如钢材、粮食等。船代积极打造企业核心竞争力，不断创新发展，坚持精细化管理，突出思想、战略、体系、过程、 目标和环境六个成功因素，加强服务管理体系建设，强化质量经营和风险管理，加强制度化、标准化、规范化管理和考核。

跟CARGO RECEIPT类似，它都于“承运人收据”类别。

不要以为只有产品吸引人就够了，网站布局、细节设计、网站结构等都是非常影响使用者判断的重要因素。要知道一个电子商务网站建设必须要想获得一个好的自然排名是非常困难的，所以在建设网站之前，必须要有一个详细的方案。

在有关销售事宜方面，直接与客户的采购部发生联系，在有关质量处理问题方面，与客户质量部发生联系，在公司货款回收方面，与客户财务部发生联系； 在产品出口方面，与海关、货代、船代发生联系。

我想做代理船舶服务,如果我注册了,法人代表是我,有没有风险呢?

1、六）覆盖其所管理船舶范围的有效船舶安全与防污染管理体系“符合证明”或者“临时符合证明”证书及其复印件。

2、股东缴纳出资并经法定的验资机构验资后出具证明。公司所在地有许可管辖权的人力资源社会保障行政部门依法申请行政许可。向公司登记机关申请设立登记。登记发证。登记机关对申请登记时提供的材料进行审查后，认为符合条件的，将予以登记并发给企业法人营业执照，劳务派遣公司即告成立。

3、广州达源船务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440101MA59PR928G，企业法人彭深，目前企业处于开业状态。

4、一般费用500元左右（50万以下注册资金）。 注册公司：到工商局领取公司设立登记的各种表格，包括设立登记申请表、股东（发起人）名单、董事经理监理情况、法人代表登记表、指定代表或委托代理人登记表。填好后，连同核名通知、公司章程、房租合同、房产证影印件、验资报告一起交给工商局。大概3个工作日后可领取执照。