船舶内环境垃圾处理标准

1、船舶应当配备有盖、不渗漏、不外溢的垃圾储存容器，或者对垃圾实行袋装。船舶应当对垃圾进行分类收集和存放，对含有有毒有害物质或者其他危险成分的垃圾应当单独存放。

2、六）来自有疫情港口的船舶垃圾、粪便，应当事先经过卫生检疫机构进行卫生处理后，方可委托清除。第十条 港口、码头应当按照环境卫生管理要求，配套建设必要的符合标准的公厕、垃圾收集设施等环境卫生设施，保持环境整洁。

3、港口、码头、船闸、船舶加油站、水上服务区的经营管理单位以及在内河水域从事船舶修造、拆解等活动的单位，应当负责打捞清理其作业区域内的水上漂浮物。第十条　禁止船舶向内河水域排放废油、残油、货物残渣和船舶垃圾。

船舶生活污水排放要求

船舶生活污水最高容许排放浓度（毫克/升），项目内河沿海（距最近陆地4海里以内）沿海（距最近陆地4～12海里），生化需氧量不大于50不大于50，悬浮物不大于150不大于150无明显悬浮物固体，大肠菌群不大于250个/100毫升不大于250个/100毫升不大于1000个/100毫升。

内河：不大于15，距最近陆地12海里以内海域：不大于15等。2022年污水排放标准分为国家排放标准、地方排放标准和行业标准。具体如下：国家排放标准国家排放标准是国家环境保护行政主管部门制定并在全国范围内或特定区域内适用的标准，如《中华人民共和国污水综合排放标准》（GB8978--1996）适用于全国范围。

升。船舶生活污水每人每天70升国际海事组织（IMO）和各国海事监管机构制定和管理规定的。船舶生活污水排放的规定主要由国际海事组织（IMO）和各国海事监管机构制定和管理，包括每人每天生活污水排放量不得超过70升，而且必须经过适当的处理和过滤后才能进行排放。

在国际海事组织（IMO）和各国海事监管机构的监管下，船舶必须遵守严格的规则，规定每人每天的生活污水排放量不得超过70升。此外，船舶在排放生活污水之前，必须对其进行适当的处理和过滤，以确保排放的水质符合规定标准。

MARPOL公约附则Ⅴ修正案内容及船舶垃圾管理注意事项

1、内容上的修改 新的垃圾记录簿由原来的只有一部分修改为PartI和PartII两部分，并对垃圾分类进行了修改，增加了电子废弃物（e-waste）的排放。

2、法律分析：marpol公约六个附则分别是：附则 I 防止油类污染规则，附则 II 控制散装有毒液体物质污染规则，附则 III 防止海运包装有害物质污染规则，附则 IV 防止船舶生活污水污染规则，附则 V 防止船舶垃圾污染规则，附则 VI 防止船舶造成空气污染规则 。

3、MARPOL是国际防止船舶造成污染公约，它的含义是为保护海洋环境，由国际海事组织制定的有关防止和限制船舶排放油类和其他有害物质污染海洋方面的安全规定的国际公约。最初于1973年2月17日签订，但并未生效，现行的公约包括了1973年公约及1978年议定书的内容，于1983年10月2日生效。

天津港防治船舶污染管理规定

第一章　总则第一条　为防治船舶及其有关作业活动污染本市环境，根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》和其他法律法规，结合本市实际，制定本规定。第二条　防治船舶及其有关作业活动污染天津港海洋环境适用本规定。本规定所称天津港海洋环境，是指根据天津港口总体规划划定的水域环境和水域上空的大气环境。

天津市港航监督部门对天津港以外的市属地方港口区域内的船舶污染防治实施监督管理，负责港区水域的监视。天津渔政渔港监督部门对渔港水域内船舶污染防治实施监督管理，负责渔港水域的监视。市海洋行政管理部门对海洋石油勘探开发和海洋倾废污染防治实施监督管理。

《天津市大气污染防治条例》于2015年3月1日正式施行，为贯彻落实好这部法规，尽快摸清全市涉气污染源底数，全面掌握存在的问题，采取有针对性的治理措施，自3月下旬起，天津市开展了涉气污染源排查专项工作。