有谁知道各大船公司全名和简称

MSC：地中海航运公司 COSCO：中国远洋海运集团 MAERSK：马士基航运公司 HMM：现代商船 PIL：太平船务 以下是关于这些船公司的详细介绍：地中海航运公司（MSC）是全球最大的集装箱航运公司，成立于1970年，总部位于瑞士日内瓦。

法国达飞（CMA CGM）/，以高价策略著称，法国航线是其主力，CIF业务遍布全球，尤其在欧洲线表现突出。 长荣海运（EVERGREEN）/，平衡了CIF与FOB业务，全球优势显著，无论目的地是哪里，都能提供均衡服务。

美国总统轮船 APL ：全称 AMERICAN PRESIDENT LINES 美国总统轮船原来是一家有150年历史的美国船公司，后来在97年的时候被NOL（东方海皇）吞并，但还是用APL的名字。韩进集团：企业家赵重熏亲手创建。韩进企业集团包括大韩航空、韩进海运、韩进重工等12家颇具规模的企业，5万名职员。

请问世界主要船运公司有哪些呢?

MSK/Maersk - 丹麦的海上领航者 马士基航运，以其FOB货为主的业务模式，成为全球海运业的佼佼者，CIF航线主要覆盖东南亚、非洲、中南美洲和东欧，犹如一条国际货物的接力棒。

马士基航运：起源于北欧海盗，后转型为航运业，总部位于哥本哈根，以自大、严谨和守信誉著称。马士基航运的税收占丹麦政府收入的40%，在丹麦具有举足轻重的地位。马士基对新员工要求严格，分为一般雇员和实习生，实习生需在丹麦总部接受培训后才能被派往世界各地。

地中海航运公司：总部位于瑞士日内瓦的地中海航运公司，拥有超过600艘船舶，提供全球范围内的航运服务，是国际航运市场的主要力量。 赫伯罗特货柜航运有限公司：赫伯罗特是全球五大集装箱船公司之一，以其全球网络和高效的运输服务在集装箱航运领域享有盛誉。

世界著名船公司包括： 马士基航运公司（Maersk）是全球最大的集装箱运输公司之一。该公司以其高效、可靠的物流服务和大规模的船队而闻名于世。Maersk的船队遍布全球各大航线，是行业的佼佼者。除了传统的集装箱运输业务，Maersk也在数字物流领域和可再生能源方面寻求新的发展。

海外船运公司/ MSK-MSJ - 马士基（中国）航运有限公司/，全球海运的领导者。 P&O - 铁行渣华（中国）船务有限公司/，英资背景，服务遍布全球。 CSC - 中国海运集团总公司/，国内海运市场的主力军。 CSCL - 中海集装箱运输股份有限公司/，致力于提供高效、可靠的运输服务。

世界主要船运公司有哪些

MSK/Maersk - 丹麦的海上领航者 马士基航运，以其FOB货为主的业务模式，成为全球海运业的佼佼者，CIF航线主要覆盖东南亚、非洲、中南美洲和东欧，犹如一条国际货物的接力棒。

马士基航运：起源于北欧海盗，后转型为航运业，总部位于哥本哈根，以自大、严谨和守信誉著称。马士基航运的税收占丹麦政府收入的40%，在丹麦具有举足轻重的地位。马士基对新员工要求严格，分为一般雇员和实习生，实习生需在丹麦总部接受培训后才能被派往世界各地。

马士基航运有限公司 马士基，即马士基集团，成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根。马士基集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司，服务网络遍及全球。2014年，马士基集团位列世界500强第172名。是丹麦最大的航运商业集团，也是全球最大的航运公司。

国际六大纺织检测机构是哪几个?

纺织品检测机构有天纺标检测认证股份有限公司、SGS通标标准技术服务有限公司、必维申美商品检测（上海）有限公司、中纺标检验认证股份有限公司、上海标检产品检测有限公司等。

纤维检验所，棉纺中心，服装检测中心，纺织技术中心等单位。第三方纺织品检测机构：SGS（通标标准技术服务有限公司，瑞士）；ITS（天祥技术服务有限公司，英国、香港）；BV（法国）；TUV（德国）；STR（胜邦，法国）。是通过CNAS，CMA认证的机构。

纺织品检测公司有以下几家： 中纺标纺织品检测公司 中纺标是国内知名的纺织品检测公司，专业从事纺织品的物理性能、化学性能、安全性等方面的检测。该公司拥有先进的检测设备和专业的技术团队，能够满足各类纺织品的检测需求。 纺织纤维检验所 纺织纤维检验所主要从事纺织原料、半成品及成品的质量检测。

纺织品检测机构主要包括国家纺织品质量监督检验中心、第三方纺织品检测机构以及部分大型纺织品企业的内部检测部门。国家纺织品质量监督检验中心是由政府设立，负责全国范围内纺织品质量监督检验的权威机构。

日本地震海啸对班轮运输的影响

1、运输的速度慢。由于商船的体积大，水流的阻力大，加之装卸时间长等其他各种因素的影响，所以货物的运输速度比其他运输方式慢。较快的班轮航行速度也仅30nmile/h左右。风险较大。

2、货物错运到货地点，应无偿运至货运单上规定的到货地点，如逾期运到，应承担逾期运到的责任。 承运人应按照通常的或者约定的路线将货物运送至约定的地点。通常的运输路线一般是指班列或者班轮运输，有固定的航次、班次、时间，固定的到达地，托运人随时可以办理运输手续。

3、海运发展特别是面临激烈国际竞争的海运发展影响因素很多，许多方面已经远远超出了交通运输的范畴，因此海运发展除交通运输部应作出努力外，还需要诸如金融、贸易等多方面管理部门的支持。本部分谈一谈我个人关于推进海运发展得一些想法。

4、但这种规 定与普通班轮运输现行的“仓库收货、集中装船”和“集中卸货、仓库 交付”的货物交接做法不相适应，一些船公司为了争揽货载，也常将责 任期间向两端延伸， 并将延伸了的责任期间列记于提单条款之中。

5、当船舶和货物遭受任何灭失或损失时，运费仍然照付，否则承运人可对货物及单证行使留置权。自由转船条款：承运人虽然签发了直达提单，但是由于客观需要仍然可以自由转船，并无需经托运人的同意。转船费用由承运人负担，但风险由托运人承担，而承运人的责任也仅限于其本身经营的船舶所完成的那段运输。

6、但这种规定与普通班轮运输现行的“仓库收货、集中装船”和“集中卸货、仓库交付”的货物交接做法不相适应，一些船公司为了争揽货载，也常将责任期间向两端延伸，并将延伸了的责任期间列记于提单条款之中。