航运信息化管理指的是什么?
信息化管理是指以信息化带动工业化，实现企业管理现代化的过程，它是将现代信息技术与先进的管理理念相融合，转变企业生产方式、经营方式、业务流程、传统管理方式和组织方式，重新整合企业内外部资源，提高企业效率和效益、增强企业竞争力的过程。
简单来说信息化管理就是利用信息技术来支持企业管理活动的管理方式。它是现代企业管理的重要组成部分，也是现代企业管理模式的重要组成部分。 信息化管理是一种基于信息技术的管理活动，它可以改善企业的决策制定、组织和管理等活动，使企业的组织结构更加灵活、更加健康。
信息化管理是指利用现代信息技术手段，对企业的各项业务和流程进行全面的管理和优化，从而提高企业效率、降低成本、增强市场竞争力。它是企业现代化管理的重要组成部分，也是企业数字化转型的关键环节。
信息化管理是指利用信息技术手段对企业的各项业务进行全面的管理和优化，包括信息化战略规划、信息化项目管理、信息系统建设与维护、信息安全保障等方面。信息化管理的目的是提高企业的信息化水平，增强企业的竞争力和创新能力。
智能运维是信息化管理的关键领域之一，通过人工智能、大数据和云计算等技术，实现对企业运维工作的智能化自动化管理。 智能运维能够提高运维效率和质量，减少故障处理时间，同时降低人力资源成本和风险，为企业带来更高的效益。
船舶现代化主要表现在
现代船舶采用了许多先进的自动化控制系统，如船舶自动导航、自动驾驶、自动泊位、自动配载等。这些系统可以大大提高船舶的安全性和效率，减少人为操作的错误和事故发生的概率。船舶通信和信息化技术 现代船舶采用了先进的通信和信息化技术，如卫星通信、无线电通信、雷达监控等。
在内河水域已能实现对船舶位置、航行状态、机舱主要设备实时参数以及驾驶员行为的监控。 通过利用计算机技术、控制技术等对感知和获得的信息进行分析和处理，对船舶航路和航速进行设计和优化；可行时，借助岸基支持中心，船舶能在开阔水域、狭窄水道、复杂环境条件下自动避碰，实现自主航行。
产业链日益完善：我国船舶工业的现代化船舶设计、制造、维修、拆解过程得到了不断完善，形成了完整的产业链。技术进步：继承和发扬中国传统船舶建造技术，同时吸收国外尖端技术，不断提高自身技术水平，为船舶运输安全注入新的活力。
还可以把很多货物运送到远方。人类的活动范围大大扩大，人类的物资运输和交流也大大增加。船与生活紧密相连。船的种类繁多，有独木舟、木筏、摇橹木船、帆船、明轮船、气垫船、远洋货轮、现代客船航空母舰等。（明轮是船的一种推进工具，它比篙、桨、橹等推进工具前进一步，比螺旋桨效率低）。
现代化表现在哪几方面介绍如下：从经济生产形式来看，现代化指的是以工业化为核心的经济变革。从社会结构来看，现代化意味着社会结构的分化。从社会关系模式来看，普遍性社会关系在现代社会占据了优势地位。从社会组织的管理模式来看，工业化推动了新型组织管理结构的建立。
船促成了人类生活的改变，造成人类以往连做梦也没想到的世界各国相互依存的关系。今天，现代化的轮船，其中有客轮、货轮和油轮，正在从事着各种关系到人类命运的全球性商业航运。
船舶管理nor是什么意思?
nor在航运中一般是指：Notice of Readiness中文译为：准备通知，缩写为nor。或Non Operating Reefer（NOR）中文译为：指冷代干集装箱，缩写为nor。
NOR是指船舶到达装货港或卸货港后，船长代表船舶出租人，向承租人或其代理（通常是港口船舶代理人）递交的、表明该船舶已到达装货港或卸货港，装货或卸货设备、工具、人员等一切准备就绪的书面通知。这是由船长或船公司代理出具的申明和记录文件，目的在于划分船东、承租人、货主等各方的责任范围。
NOR，船舶就绪备妥通知书，NOTICE OF READINESS。在签订租船合同的时候，合同里有对船舶是否能够装货做出要求，例如船舶干净干燥无锈迹等，或者某些特殊货物要求船舶舱里的设备要齐全，或者要求船舶达到其他特殊要求。
卸港nor是一个在航运业中经常提及的概念。卸港nor实际上是英文“notice of readiness”的缩写，意为通知可以开始货物卸载的准备工作。船舶抵达目的地港口后，需要向港口管理方发送一份卸港nor，以便船舶可以开始卸货。这份通知通常包含船舶抵达时间、卸货的准备工作是否已完成等信息。
Carrier：承运人，船公司 20：20尺柜子，俗称的20GP或小柜 40：40尺柜子，俗称的40GP或40普柜 40HQ：40尺超高柜子，俗称的超高柜 40NOR：40尺冻柜当普柜用，果蔬、肉类、海鲜等需要这个柜子冷藏运输保鲜。
NOR船公司是北欧亚航运公司（North Europe-Asia Line）的简称。北欧亚航运公司是一家专注于提供连接北欧和亚洲的航运服务的船运公司。作为专业的船运服务提供商，北欧亚航运公司以其高效、安全和可靠的航运服务而闻名。该公司运营的航线覆盖多个北欧港口和亚洲主要港口，为货物运输提供了便捷和快速的通道。
如何实现船舶安全管理体系电子化管理
1、QMSBuilder：也称安全管理体系构建系统，可以建立组织结构、流程，可以输入、管理、检索、维护、发布体系文件。体系文件发布到ShipManager、MasterMate。ShipManager：也称岸基船舶管理系统，是船公司用的，可以检索或查阅体系文件。
2、、认真落实施工作业区施工平台设施、桥桩、水底管线的安全警戒保护措施，不得擅自扩大水上施工安全作业区（施工水域）的范围，确保作业区人、船、物的安全。
3、第一条 为保障水上人命、财产安全，防止船舶造成污染，规范船舶安全监督管理活动，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律、行政法规和我国缔结、加入的有关国际公约的规定，制定本规则。
4、推行1+3模式：政府主导，海事、交通（港航）、船主三方协同，形成安全管理体系。
大数据时代的航运创新
陈昌运提出，要想实现航运数据传输量大且成本不太高，目前条件下可以采用两种简单实用的方法。一是进行数据岸端有线传输，即当船舶靠岸或靠泊码头时，将数据采用有线加密方式发送到指定的岸上网络信息平台，该岸上网络信息平台的所有者可以是该船舶所属公司，也可以是合作的科研机构。
交银金融租赁实施的创新举措尤为引人注目，他们构建了航空航运风险管理平台，将内外部数据无缝集成，创建了强大的资产和信用风险管理系统。这个平台犹如一艘数据的旗舰，配备了数据采集、风险指标集开发、模型设计和实时大屏展示等多功能，确保全面、精准的风险管理得以实施。
大数据背景下，智能制造已成为船舶制造与航运领域发展的趋势，“互联网+”促使船舶企业借助物联网、大数据、人工智能取代封闭的生产制造系统，提高制造系统柔性化、自动化和智能化水平，通过信息物理融合系统，用IT把设计源头与工厂的各个末端连接起来，实现人、产品、设备完全交互，牵引着传统工业发生革命性的演变。
大数据分析战 抢先一步市场“切脉” 大数据的时代已经到来，每个人都已或多或少感受到它的威力。百度迁徙告诉你春运期间人流的走向和密度，其间蕴含着无数商机。李娜澳网夺冠，大数据分析创新运动员比赛方式被认为功不可没。 随着信息技术尤其是互联网技术发展，人们生产数据的能力越来越强。
第大数据时代城市交通理论的创新面临巨大挑战。传统的交通理论基本都是基于统计学，也就是基于样本开展研究，而大数据时代的到来变革了交通理论数据来源，使得数据由抽样变为了全样，数据由有针对性的调查变为从大数据中抽取有用信息。
海运是老大哥，内运是小兄弟 海运的发展，直接影响着内河船舶的发展。所以，一切向老大哥看齐，一切向行业大佬律己。这是一个持续发展的过程，也是一个漫长的经历。社会在前进，行业在“洗牌”各行各业在时代的大潮里颠簸前行，时代的巨轮过后，浪起的水花飞溅。人才，永远是最宝贵的资源。
船舶管理信息化的必要性
大数据背景下，智能制造已成为船舶制造与航运领域发展的趋势，“互联网+”促使船舶企业借助物联网、大数据、人工智能取代封闭的生产制造系统，提高制造系统柔性化、自动化和智能化水平，通过信息物理融合系统，用IT把设计源头与工厂的各个末端连接起来，实现人、产品、设备完全交互，牵引着传统工业发生革命性的演变。
船舶自动化可实现控制系统的自主化和集成化，从而提高船舶安全性和生产效率；船舶智能感知可以帮助船舶及时获取周围环境信息，实现航行路线规划等功能；无人船技术可以降低人工干预的频率，提高运输效率，并且可以在一些危险环境下进行探测和救援任务。
信息化管理重要性1 管理创新，企业发展的内在需求 管理创新要求企业创新贯穿整个管理过程，使管理随着技术、市场以及知识等环境而变化。而且，它还要求整个组织及其成员能不断学习知识、分享知识和利用知识，把创新作为在企业中的主要活动。