进出口锅炉压力容器监督管理办法(试行)

1、第一章　总　则第一条　为了加强进出口锅炉、压力容器的管理，维护我国经济权益和信誉，根据国务院发布的《中华人民共和国进出口商品检验条例》（以下简称《商检条例》和《锅炉压力容器安全监察暂行条例》（以下简称《锅炉监察条例》）的规定，特制定本办法。

2、第一章　总则第一条　为了加强对进口锅炉压力容器的质量监督，维护我国的合法权益，保障使用者的人身和财产安全，根据《中华人民共和国进出口商品检验法》、《锅炉压力容器安全监察暂行条例》，制定本办法。

3、第二条 在中华人民共和国境内制造、使用的锅炉压力容器，国家实行制造资格许可制度和产品安全性能强制监督检验制度。第三条 进出口锅炉压力容器按照《中华人民共和国进出口商品检验法》、《中华人民共和国进出口商品检验法实施条例》及《中华人民共和国进出口锅炉压力容器监督管理办法（试行）》的规定执行。

4、第一条　为了加强本市进出口锅炉、压力容器的检验工作，保证进出口锅炉、压力容器的质量和安全，根据《中华人民共和国进出口商品检验法》、《锅炉压力容器安全监察暂行条例》的有关规定，结合本市具体情况，制定本办法。第二条　本市行政区域内进出口锅炉、压力容器的检验监督管理，适用本办法。

5、监督检验工作由当地锅炉压力容器安全监察机构或其授权的锅炉压力容器检验所进行。锅炉制造厂应缴纳检验费。 锅炉、压力容器的新产品，必须经过试制和鉴定，才准批量生产。新产品的鉴定，必须有当地锅炉压力容器安全监察机构的代表参加。

6、第二十二条，锅炉压力容器在制造过程中必须进行安全性能监督检验，未经此步骤的产品不得进行销售与使用。这是为了确保产品在满足安全标准的前提下进入市场，为用户提供安全可靠的设备。

船舶轮机主管主要干什么的

在船上，他是轮机部的部门长，对船长负责，主管船舶一切机械设备的运行和检修，工资待遇略少于船长，高于甲板部部门长大副（大副工资相当于轮机部的二把手——大管轮。在大公司，同船长一样，陆地待遇方面享受副处级，但因为常年在船上，又没有了20年前的哪些福利，实际享受不到。

大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。

是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。

履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。△ 轮机部 高级船员 （1）轮机长： （18 个月以上的大管工作资历可申请轮机长考试）是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。

轮机管理就是管理轮机（主要是在机舱工作，照看机器，工作环境较差，有噪音，比较脏，不过可以学到技术。以后上岸工作方便。）。2，就业没问题，考证后就业率100%，别担心。考研当然好，就留校做老师了。3，轮机刚毕业三管轮13000元左右，国企少点啦，8000元左右。

船长对船舶的驾驶、客货运输、日常管理、安全等方面负有权力和责任。职业要求不同：轮机长须持有轮机长适任证书，身体健康，尤其是视力、听力和口语表达能力应符合相应的要求，通过主管机关认可的专业培训并取得培训合格。船长则是船舶驾驶专业或航海专业大专以上学历，须持有船长适任证书。

船舶锅炉有哪些作用?

船舶锅炉主要是用来产生蒸汽，油船用来加热货油与自用燃油等，货船主要用来加热燃油，当然也要用来加热生活用热水，主机缸套水等，也有用于厨房的蒸汽锅。船用锅炉与陆用锅炉不同之处是，对外形、尺寸和重量有严格的限制。例如，在军舰上宁可牺牲锅炉的热效率而不设置空气预热器，甚至也不设置省煤器。

给所有需要加热的东西提供加热所用蒸汽。主要用于主机、辅机燃油加热（主机辅机380CST燃油一般要加热到130°左右燃烧才好），分油机（加热后易于分离），冬季寒冷季节燃油滑油驳运困难时也要加热，船用空调加热介质一般也是蒸汽。

船用锅炉：船用锅炉是专为船舶设计的锅炉，用于提供船舶航行和船上设备所需的蒸汽或热水。它们通常安装在船舶的机舱内，为船舶的主机、辅机和其他设备提供动力。船用锅炉需要适应海上环境的特殊要求，如抗腐蚀、耐震动等。机车锅炉：机车锅炉是早期铁路机车上的重要设备，用于为机车提供蒸汽动力。

船舶蒸汽系统的核心功能是将锅炉产生的蒸汽进行有效的输送和利用。首先，高温蒸汽从锅炉产生后，经过一系列的减压阀组进行减压，确保了蒸汽压力的适宜性。这些减压后的蒸汽随后被输送到分布广泛的管道网络，为船上各种需要加热的区域，如油舱、设备和蒸汽伴行管等，提供所需的热能。

船员三管必须的内容是什么

1、负责船舶各种辅助机械的管理、维护保养和检修。负责锅炉水的化验和投药工作。负责消防和救生艇发动机的维护。在船上，三管指的是三管轮，主要负责辅助机械、锅炉水和消防设施的管理。三管轮的值班时间为8-12小时。

2、船员三管必须的内容是负责各种辅助机械管理、维护保养和检修，还负责锅炉水的化验、投药工作，同时负责消防设施的管理和救生艇发动机的维护。在船上，三管就是三管轮的简称。

3、负责锅炉、主机冷却淡水的化验及处理。（4）具体负责燃油、污油、污水的管理。

4、三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理 水手长：带领水手进行甲板的日常维护保养工作 水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。轮机部 轮机长：船舶机械推进职能 大管轮：轮机部设备的安全和预防 二管轮：辅机电气设备管理。三管轮：辅机电气设备管理。机工：跟随高级船员负责正常的航行值班。

5、船长：全船的管理与驾驶。大副：在船长领导下，主持甲板部的日常工作，主管货物配载、装卸和甲板部的维护保养工作。二副：在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管航行设备。三副：在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责、并主管救生、消防设备。

6、三管轮 负责船舶机舱设备的日常管理，特别是负责主机、辅机操作与运行、机舱设备的保养和保管、船上其它机械设备的维修保养 还有一个电机员，俗称电老鬼，负责船上所有电气的维修和保养。也是属于高级船员。