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中华人民共和国船舶安全监督规则(2020修正)

1、本规则不适用于军事船舶、渔业船舶和体育运动船艇，但法律、行政法规另有规定的除外。法律依据：《中华人民共和国船舶安全监督管理规则》 第六条 航运公司应当建立、健全船舶安全与防污染监督检查制度，确保对船舶及其设备进行有效的维护和保养，为船舶配备满足最低安全配员要求的适任船员。

2、法律分析：船舶安全检查，是指海事管理机构按照一定的时间间隔对船舶的安全和防污染技术状况、船员配备及适任状况、海事劳工条件实施的安全监督检查活动，包括船旗国监督检查和港口国监督检查。

3、《中华人民共和国船舶安全监督规则》是为保障水上人命、财产安全，防止船舶造成污染，加强船舶安全监督管理而制定的法规。本规则共七章五十七条 ，自2017年7月1日起施行。适用于对中国籍船舶和水上设施以及航行、停泊、作业于我国管辖水域的外国籍船舶实施的安全监督工作。

4、第三条　中华人民共和国港务监督机构是全国船舶交通管理系统安全监督管理的主管机关（以下简称主管机关）。主管机关设置的船舶交通管理中心（以下称VTS中心）是依据本规则负责具体实施船舶交通管理的运行中心。

5、第一条　为加强对船舶装载危险货物的监督管理，防止灾害性事故发生，保障港口、船舶和人命财产的安全，促进运输生产，特制订本规则。第二条　本规则适用于在我国港口和水域从事危险货物装卸和运输的船舶及有关单位和人员。规则中所指危险货物包括贸易性军用危险物资。

6、有关系。2020年6月1日起实施的《关于修改〈中华人民共和国船舶安全监督规则〉的决定》，也明确要求托运人在交付船舶运输前对集装箱重量进行验证，承运人对未取得验证信息或者验证重量超过最大营运总质量的集装箱不得装船。还是和司机有很大的关系，因为没有规定的限制，货车司机就会无止境地拉下去。

船靠港前几天一般船司会出动态

1、船靠港前4-5天般船司会出动态。根据查询相关公开信息显示，船靠港前4-5天就会提前开始关注开港时间，根据这个时间安排做箱，正常的话开截港时间起码间隔2-3天。船期，开港时间与集卡的周转安排密不可分，一乱则全乱。

2、是要经过一系列的拆箱，一般来讲是需要一周的时间才会通知货主提货的，你可以在起运港出单的时候就让代理在提单上写好目的港代理联系方式，在箱子快到港的情况下跟代理联系何时提货。欧洲那边的效率低是出了名儿的，还是靠自己联系实际一些。

3、填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 内装： 填妥装箱计划中：船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

4、每个船公司截关时间不同，有的船公司船靠前7小时截关有的是ETD前2天截关。作为货代很容易碰到超过截关时间才放行的情况，所以一般在做箱前，询问船公司销售什么时候截关。一般电话打过去，船公司都会直接告诉你。截单这个时间并没有标准，各个船公司都不一样，有的在开船日，有的则是在开船一周之内。

5、AMS资料应该提前几天发有人把AMS也叫做24小时舱单预报，顾名思义就是要提前24小时发送舱单，但船公司或是为同行代发的货代都会很早（船公司一般提前三四天截关）就要求把AMS资料交上去，而对出口商来说提前三四天给的资料很可能是不正确的，而一旦截关，再要求船公司改AMS，要收取USD40。

6、一般情况下，我们船舶到达某个国家附近时，先进行抛锚停车，在二十四个小时之内向海关部门申请靠港。这个时候海关的有关工作人员会乘坐小艇来到我们船上进行现场执法。严格来说海关上我们船并不是检查的，而是对我们船进行服务的，顺带着进行检查。

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