海运提单的风险及防范措施
而代表货物运输的海运提单又成为全套单据中最为核心的单据，因此对海运提单的风险控制关系到银行、进出口双方、承运人等各方的利益。笔者试就海运提单存在的风险作出分析，并提出相应的防范措施。
减少中间环节，优先选择资信良好的中间商。增加中间环节会增加被欺诈的风险。若必须使用中间商，选择财力雄厚、信誉可靠的合作伙伴。
但是，根据保函签发提单，毕竟违反单证的表示不得虚假的原则。承托人根据保函签发清洁提单，难免不被认为是与托运人共谋的欺诈行为。而且在许多国家，根据法律都有使保函无效的危险。所以，接受保函签发清洁提单，对承运人是有一定风险的。因此，承运人对托运人提出的凭保函签发清洁提单的要求须特别审慎。
、不可流通转让海运单条件下，银行不能取得货物控制权。4）、不可流通转让海运单除单据上写明的收货人外，他人不能提货。5）、信用证没有要求不可流通转让海运单时，银行不接受不可流通转让海运单。
防范策略：通过制定严谨的操作流程，培训员工，以及使用先进的技术手段来降低风险。第二章：海运物流风险 1 概述：海运操作风险涉及订舱、提单、换单等环节，需特别关注。2 案例分析：具体海运风险案例，展示应对策略。
提单电放和提单目放
电放提单和提单目放是海运物流中涉及的两种特殊操作方式。电放提单，指提单的电子化版本，其本质是托运人向船公司申请保函，以电讯方式通知目的港代理，允许收货人凭保函和电放提单传真件提取货物。具体流程为： 托运人向船公司提出电放申请并提供保函，船公司签发电放提单。
提单电放是指托运人（发货人）将货物装船后将承运人（或其代理人）所签发的全套正本提单交回承运人（或其代理人），同时指定收货人（非记名提单的情况下）；承运人授权（通常是以电传、电报等通讯方式通知）其在卸货港的代理人，在收货人不出具正本提单（已收回）的情况下交付货物。
提单是指可凭以押汇货款和向目的港船公司或其代理提货的提单。具有收货凭证，运输合作，物权凭证的三个功能。电放提单是为了满足近洋运输和贸易需要的商业创造物，但其在法律上的性质却是尴尬的。
电放是指托运人（发货人）将货物装船后将承运人（或其代理人）所签发的全套正本提单交回承运人（或其代理人），同时指定收货人（非记名提单的情况下）；承运人授权（通常是以电传、电报等通讯方式通知）其在卸货港的代理人，在收货人不出具正本提单（已收回）的情况下交付货物。
提单电放的意思是通过电子报文或者电子信息形式把提单信息发送至目的港船公司。收货人可凭加盖电放章的提单电放件和电放保函进行换单提货。电放也就是电报放货的简称。
法律主观：所谓提单电放是指是“电放”，即发货人请求承运人允许收货人凭提单副本提货，并承担由此产生的一切后果和风险；而正本提单是承运人签发的、代表货权的提单，即持有正本提单的人可以凭正本提单向承运人提货。
海运提单丢了怎么办
是三个正本都丢了吗？如果是的话就比较麻烦了。首先要登报声明，然后，要向船公司交纳一定的押金，一般会和货值相当，并提供保函给船公司。船公司重新签发提单。押金在船公司押一段时间后，才能再退还给你们。具体的要和船公司联系，不同的船公司，在这方面的规定也是不一样的。
海运提单丢失登报一般要求在市级及以上的报刊上刊。海运提单一般要求刊登3天，当然也有部分的货运公司只要求刊登一天。各个省或城市的报纸不同，价格也不同，便宜的有几十元的，贵的有几百元的。登报遗失声明没有统一的价格，刊登遗失声明费用一般在几十元到几百元不等。
海运提单丢失一般都要上报备案，这也是解决提单丢失流程的第一步。因为正本提单是物权凭证，上报备案必须去市级报社登报以证明提单丢失，即原提单作废。同时附上提单号、船名航次和箱号。-单证遗失声明范文模板上海XXXXXX有限公司遗失提单-份，船名航次： XXXXXXXX，提单号：XXXXXXX，声明作废。
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海运放货的几种方式
1、定义：电报放货的简称，通过电子报文或电子信息将提单信息发送至目的港船公司，收货人可凭借加盖电放章的提单电放件和电放保函进行换单提货。船公司通知目的港代理放货，无需正本提单，只需证明自己是收货人和被电放人即可提货。简单来说，发货人无需领取提单，收货人凭身份证明提货。
2、海运常用的几种放货方式：电放（TELEX RELEASED）；OCEAN BILL（B/L 海运提单）；SWB（海运单）；目的港放单。
3、跨国公司，中国子公司为国外母公司采购时，为便于提货，快速提货，可以使用海运单。 目的港放单：即放货，这种放货方式较少使用，在特殊情况下，如提单丢失，发货人写上保函给船公司或代理放单给收货人；提单出得晚，而货物已到，为尽快提货，也可以采取保函指示放货。
4、一共是4种放货方式，分别是：电放（TELEX RELEASED）：定义：是电报放货的简称。通过电子报文或者电子信息形式把提单信息发送至目的港船公司，收货人可凭加盖电放章的提单电放件和电放保函进行换单提货。船公司通知目的港代理放货，而不需要正本提单，只要证明自己是收货人和被电放人，就可以提货。
电放提单与海运单的区别是什么?
电放提单与海运提单在内容和性质上有所不同。电放提单强调的是电子提交和确认，涉及到的是电子单据和流程；而海运提单则更侧重于记录海上运输合同和货物交付的信息。 功能和用途：电放提单主要用于国际贸易中，用于电子方式提交并确认货物运输的相关信息。它通常用于跨国贸易、国际贸易结算等场景。
海运单：承运人对错交货物必须承担责任。电放提单：承运人对错交不负责任，但承运人也必须做到尽职尽责。流通性 海运单：虽然不能背书转让，但有时在观念上有准可转让性。托运人可改变收货人名称，但不能改变目的地。电放提单：一般不能转让。
电放与Seaway Bill（海运单）的主要区别体现在操作便捷性、风险承担以及单据性质上。首先，电放提单是电报放货的简称，需要托运人将全套正本提单交回承运人，承运人再通过电传、电报等方式通知目的港的代理人放货。这一过程相对繁琐，因为需要起运港船公司发邮件或电报通知目的港。
海运航线部操作职位具体是做什么的?
业务员接到寻盘，你需要给报价，海运价格。之后下正式的订单。操作员需要负责按照客户各种要求配船，订舱。之后要客户提供箱单、发票等等，这是要随货走和报关用的。通关后负责联系把货送到港口。
海运航线操作助理负责协助航线操作的相关工作。 该职位通常不需要上夜班，但可能需要在晚上处理一些事务。 具体是否需要夜间工作取决于公司的时间安排以及船只的出发时间。 如果公司的船只经常在半夜出发，那么助理可能需要在工作时间之外进行一些工作。
一般海运操作员的工作流程是这样的：询价——报价——确认BOOKING——向船公司定舱——船公司放S/O——拿S/O提柜——做柜——还柜——报关——放行——提供补料——对单确认——开DEBIT NOTE——付款——放单。
我也是学物流管理吖。国际物流的。我也在做海运操作。这个工作女孩子做比较好。因为需要比较细心。填错一个柜号都很麻烦。还要及时掌握船期表。熟悉航线和船公司。这个工作相对枯燥，做熟悉了你就会发现，基本都是重复一样的工作。都是联系船公司，跟船公司订舱，派车。单证的操作，会用到单证系统。
内贸海运操作不需要报关，就是核价格，客户下单就订舱，安排拖车装货，配船，收款，放货，安排送货（内贸一般都是做门到门）。1，节约海运费就多选几家内贸海运公司对照价格了，有快船，慢船，价格都不一样。