租船及船代有关英文信函。

1、II） AVAILABILITY OF BUNKER STEM（IFO 380/180CST， MDO） AND BUNKER COST， HOW TO SUPPLY.加油型号（重油 380 /180CST是否有，MDO是否有）和加油费用多少，如何加油。JJ） PROFORMA DISBURSEMENT BSS FREE OUT如果船东不负责卸货（FREE OUT），请提供港口费用估算单。

2、AE，accept；挂钩/抓斗各4个；LOGGER，原木船；NDAS：no diesel at sea；Yarls，York Antwerp Rules；共同海损/仲裁根据安特卫普90/94修订版本英国法律。

3、NOR是每个航次必然出现，但是提交方法有区别，合同里经常会规定：无论靠泊与否，无论到港如否，无论通关与否，均可递交。递交是单方便的通知发货人/收货人，船舶已经准备就绪，只有发货人/收货人是否接受和什么时间接受NOR，对合同没有什么作用。租船合同只约束船东的递交时间。

4、船舶代理属于服务性行业。船舶代理机构或代理行可以接受与船舶营运有关的任何人的委托，业务范围非常广泛，既可以接受船舶所有人或经营人的委托，代办班轮船舶的营运业务和不定期船的营运业务，也可以接受租船人的委托，代办其所委托的有关业务。

船代、货代常用英文

船代：Shipping agent 指船舶代理，Handling Agent 指操作代理，Booking Agent 指订舱代理，Cargo Canvassing 指揽货，FFF： Freight Forwarding Fee 指货代佣金，Brokerage / Commission 指佣金。

“货代”英语：Freight forwarder 组词：Forwarder/Shipping Agent 货代/船公司 forwarder：n. 代运人，运输业者，转运公司，促进者 例：To go forward at all is to go forward together.要前进就大家一起前进。

FOB、CIF、C&F、CFR有3点不同：四者的概述不同：FOB的概述：FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。

船务代理关系根据委托方式的不同，一般分为航运代理（agentontripbasis）和长期代理（agentonlong-termbasis）两种。前者指委托人的委托和代理人的接受均以每船一次为限，后者则是指在船方和代理人之间签订有长期（一年至五年或更长时间）代理协议的船务代理。

我也是转行做货代的，一般开始做都是从单证做起，但是不用太紧张，英语不好也没有太大关系，因为货代的单证基本都是固定的几种单据，开始的时候会有人教你，你只需要把教的都记住就可以应付初期的工作了，之后可以多看一些货代操作方面和贸易方面的东西。以下是简单的海运单证操作流程：打制订舱单。

货代处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船，订舱，制做有关证件，报关，报验，保险，装柜，拆装箱，签发提单，结算运杂费，甚至交单议付和结汇等等~主要是做出口代理等一条龙工作 船代从字面上就可以知道是船公司的代理， 船公司代理一般就分为，船务代理跟定舱代理。

请问做船务代理方面的工作需要掌握哪方面的知识呢

要有海事相关知识，包括航务，机务，货运等相关知识。2 要懂得船舶管理。3 物流的知识只要有所了解就可以。有以上经验基本就可以了，其他相关的细节的东西，需要你在工作中慢慢积累和掌握。如果是个人做就需要你有专业的知识，不知道你在哪个城市，建议去海事相关的学校，那里应该有相关的课程可以学习。

对于外勤，要求英语好，最好有驾照，因为需要整天跑码头或者和船长联系。如果是内勤，要求对于单证非常熟悉。如果是租船人，不是新手可以做的，一般要求海运行业至少3年，有客源，负责租船。以上的内容侧重点是散货方面，对于集装箱不是很适用。

做船务须具备的一些常识了解一些船公司名称，标志掌握一此常用的贸易缩略语掌握一此常用的贸易用语，用于与FORWARDER 写E-MAIL，因为他们系统都是英文的，一般写中文不能显示。熟悉L/C 内容。 各国主要港口。

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货运，供应及其它服务性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次为限，称为航次代理；船方和代理人之间签订有长期代理协议，称为长期代理。根据承运人的委托，代办与船舶进出有关的业务活动。船务代理一般是指海洋运输公司的代理人，代理船公司签发提单，接受订舱等一系列和海洋运输有关的业务。

海运运输合同英文版谁有?

如果合同里采用的是本例的表达方式，那么安全港的责任应该由船东承担，因为根据航运惯例和我国的司法实践，列名港口的安全责任由船东负责，非列名港口的安全责任由租家负责，而泊位的安全一般由租家负责，除非泊位事先也在租约中指定好了。

不知道你要什么类型的合同，先给你一个买卖合同吧。 国际货物买卖合同（中英文对照） 交货条款 TERMS OF DELIVERY 装船条件： Terms of Shipment； 离岸加运费价条款：卖方应在本合同第（9）条规定之时间内，将货物由装船口岸直接船运到中国口岸，在未经征得买方同意前， 中途不得转船。

海运单（Seaway Bill，简称SWB）是证明货物由承运人接管或装船以及承运人保证交付给指定收货人的不可流通运输单证。它同时是海上运输合同的证明。SWB与海运提单（BL）名称相似，但两者性质存在根本差异。海运单不具备物权凭证功能，而海运提单在特定条件下可以流通和转让。这是两者的最大区别。

海运提单中英文对照如下：提单 BILL OF LADING。是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证在目的港交付的单证。货代提单 HOUSE B/L。是指由货运代理人签发的提单。货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆时签发的。国际 货代通常都使用此种提单。

COA（Contract of Affreightment）就是包运租船合同，是租船合同的一种。B/L（Bill of Lading）就是提单 ，既是运输单据又是物权凭证。L／C（Letter of Credit）就是信用证，是国际结算的一种方式。Mates Receipt：收货单，常称为大副收据。

船代外勤英语口语主要涉及哪些?

--- 船代的基本也是主要技能，就是跑外勤，针对各个部门按照要求，准备好进出港船舶的单据递交以及录制海关、边防和海事局网上申报。外贸船舶代理需要一定的英语口语基础。

你说的别人了解就可以了。再就是传播专业词汇比较多，涉及到船舶、码头、卸货、单证、贸易、医学、人员遣返、交通等等，面广但是不精，熟悉熟悉就可以了。最后，工作要努力，一开始可能真的适应不了，有时候一工作就是一通宵，第二天还要爬上爬下，要有心理准备。 希望对你有帮助。

内勤本身 就不需要太多的口语，只需要按照固定的格式和船长收发邮件，索要单据，都是固定的格式，跟老内勤要或者自己看邮箱收发邮件，学习一下。直接和船上交流的还是以外勤为主，一般船到锚地或者从上一港开出前，会电话询问外勤靠泊计划之类的，不会问内勤。

船代外勤就是驻船外勤，主要负责船舶在港期间的现场代理业务工作，充当船方与港口，货方，装卸公司等相关部门和当事人的桥梁。

可以的，这个职位对外语要求也不很高。而且经验比较重要，不过做这些操作很烦人，几乎天天被人骂，惨！如果到非代理公司（例如工厂）做船务，坐我后面那位就是船务，那就是天天去骂人，然后回头被老板骂，所以也是烦人。