轮机管理专业的就业前景

轮机工程专业就业方向 本专业学生毕业后可在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作。

轮机工程专业就业前景及方向 轮机工程专业的就业面比较窄，但是就业率却普遍偏高，毕竟该专业主要是培养航海类人才，国内在这方面的需求还是比较大的。毕业后可在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作。

轮机工程专业就业方向与就业前景轮机工程专业的就业面较窄，毕业生主要在海洋运输等各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造等工作。

船舶驾驶和轮机管理哪个好

轮机的要求和驾驶不同，对视力和英语要求要低一些.但其他方面一样的。

现在的形式和公约包括提升，轮机比驾驶要好。

在实际操作中，船舶驾驶专业毕业生需要能够准确判断航向、航速和航程，确保船舶安全、经济、高效地完成运输任务。而船舶轮机管理专业则主要培养具备船舶轮机维护和管理能力的海员。这一专业涉及船舶动力装置、轮机工程、船舶电气等多个领域。

轮机工程专业的毕业生有哪些特殊能力?

团队协作与沟通能力：轮机工程专业的学生通常需要与其他专业人员合作，如船体工程师、电气工程师和船舶管理人员等。他们具备良好的团队协作和沟通能力，能够有效地与他人合作解决问题。 项目管理与决策能力：轮机工程专业的学生学习了项目管理和决策制定的方法，包括项目规划、资源分配和风险评估等。

责任心强：轮机工程专业的学生需要对船舶的安全运行负责，因为他们的工作直接关系到船舶和船员的生命安全。选择这个专业的学生通常具有较强的责任心，能够严格遵守操作规程，确保工作的安全可靠。 良好的职业发展前景：随着全球航运业的快速发展，轮机工程专业的毕业生在国内外都有很好的就业前景。

轮机工程专业学生毕业后可从事船舶修理、船检与制造等工作，很多时候都需要在船上作业。

具备应急设备操作与维护能力；具备识别应变信号和使用船内通信的能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：掌握船舶动力装置、电器、液压、气动和机电一体化等方面的基础知识；掌握轮机工况检测、轮机系统的保养和维修等基本技术；具有操纵船舶动力装置、船舶监修、监造职责的初步能力；熟悉有关海船运输安全方面的公约和法律法规。

轮机工程七大证是那些

七大证即主推进动力装置，船舶辅机，船舶电气，船舶管理，轮机工程基础，轮机维护与修理和轮机英语（甲类船员必考，丙类不考，甲类是国际航线，丙类是国内航线）。四小证：基本安全，精通艇筏，精通急救，高级消防。

七大证。根据查询集美大学网显示。轮机工程专科毕业的学生要考四小证和七大证，其中的高级消防、跳水演习、抛水龙带等肯定要的专科生要考的七大证包括船舶电气、船舶主机，又称船舶柴油机、船舶辅机、轮机工程基础学、轮机维护与修修、轮机英语最难也最为重要船舶管理轮。

首先是七门理论课程 船舶辅机 船舶电气 轮机工程基础 主推进动力装置 船舶维护与修理 船舶管理 轮机英语 这七门课 然后就是这七门课的评估考试评估考试包括英语口语的评估，这个是考甲类证书要考英语的，丙类只是象征地考考。

专科生要考的七大证包括：船舶电气、船舶主机（又称船舶柴油机）、船舶辅机、轮机工程基础学、轮机维护与修修、轮机英语（最难也最为重要）、船舶管理轮几个。

你好，轮机工程主要就业方向是出海当海员。04公约规定轮机工程要学的有：七大证和四小证。七大证即主推进动力装置，船舶辅机，船舶电气，船舶管理，轮机工程基础，轮机维护与修理和轮机英语（甲类船员必考，丙类不考，甲类是国际航线，丙类是国内航线）。

我想问一下航海和轮机专业分别负责船上的哪些工作?

1、轮机专业：在船上属于轮机部，主要负责船舶主机，辅机，发电机，等船舶 设备的维护保养，负责船舶加注燃油的接收工作，另外需要注意的是船上的甲板设备的使用归甲板部，日常检查归甲板部，但是如果发生故障还是要通过轮机部人员来修理的。修不好再申请岸基维修。

2、轮机工程：海洋运输类企业：轮机操纵、轮机检测、轮机维修、轮机保养、船舶监造、船舶机电设备管理、管轮。能在水上运输各企事业单位从事船舶轮机操纵和维修、船舶机电设备维护和管理、船舶监修和监 造、船舶检验以及相关的科研和教学等工作，符合国际和国家船员适任标准的高级轮机技术复合型人才。

3、航海技术专业在船上做驾驶员，三副、二副、大副直至船长，工作轻松，收入较高；轮机专业在船上做轮机员，三管轮、二管轮、大管轮直至轮机长，工作辛苦，收入较同级驾驶员低；如果你想及早到陆地海运行业工作，建议轮机专业，如想做到船长、轮机长在到陆地工作，建议航海技术专业。

一艘船的成员有哪些?比如船长,大副,舵手之类的……

轮机长：负责管理船舶动力系统、机械系统和电气设备，制定维护计划和维修方案。 大管轮：负责管理船舶发动机和传动系统，执行维护和保养工作。 二管轮：负责管理船舶电气和电子系统，执行维护和保养工作。 三管轮：负责管理船舶冷却系统、加热系统和压缩空气系统，执行维护和保养工作。

一般来说，一艘船除了船长，船员还必须有轮机长、轮机手、电机员、舵手、政委等组成。

二副在船长、大副的领导下履行航行和停泊所规定的值班职责，并主管驾驶台设备，包括各种无线电航海仪器、气象仪器、操舵仪、天文钟和船钟、罗经、国旗、号旗、号灯、号型、海图及其他航海图书资料。 航前，二副应按船长指示备妥所需旗号、海图及有关航海资料并改正到使用之日，设计并画好好计划航线，报船长审批。

二副：舵手的右侧，是大副的副手，负责协助大副和舵手，处理船上的各种事务。三副：大副和二副的下属，负责船上的安全和秩序，协助舵手和其他副手工作。水手长：位于舵手和大副之间，负责指挥和管理船上的水手，协助舵手和其他副手工作。

二副，轮机长（老鬼）舵手、操帆手。测绘师、主计师。 neumayr 18：14：12 主计师管生活啊交易什么的 neumayr 18：14：29 测绘师管航线测绘的 neumayr 18：14：46 二副就是大副的副手。

船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定。舵手是古代的称呼，也叫舵工，现代是指轮船驾驶员，是一级水手，执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。