水库船只归谁管理?

1、法律分析： 政府发布的文件。（一）凡在水库内行驶的营运的和非营运的各种类型的船舶，必须报经当地港航监督站（所）或临近的港航监督站（所）检验丈量，规定航行区域和装载定额，发给航行证。管理责任制明确，水库与村、村与渡口签定安全管理责任状。

2、第十六条强调水库船只的管理，所有船只必须持有自治县交通部门核发的《船舶准航证》，并且需要接受渔政和水上公安人员的监督，以保证航行安全和水域环境不受干扰。水质保护是关键，第十七条规定，水库水质需按照国家地面水环境质量第11类标准进行保护和管理，任何单位和个人都不允许随意排放污染物。

3、可以。承包了一个水库，水库允许私人船只进入，水库对船只的数量、类型、尺寸和使用时间方面进行限制，以保护水库的生态环境和安全，可以在水库中开自己的船。

4、第十四条　水库各类船只，必须持有自治县交通部门核发的《船舶准航证》，并接受渔政和水上公安人员的监督检查。第十五条　水库水质按国家地面水环境质量第11类标准保护和管理。直接或间接向水库排放污染物的单位和个人经营者，必须严格遵守国家和地方水污染排放标准。

5、四川省乡镇船舶和渡口安全管理办法的第五章详细规定了游览船和自用船的相关管理措施。首先，游览船如在江河、湖泊、水库以及风景区、公园的水域运营，必须持有船舶检验机构签发的船舶检验证书，或者是造船厂家出具并经船舶检验机构监章的产品合格证书，才能在港监机构办理船舶登记手续，确保航行安全。

6、第四条　大中型水库、湖泊管理单位的船舶日常安全管理，由水库、湖泊管理部门负责；其它乡镇船舶的日常安全管理，由乡（镇）人民政府负责。乡镇人民政府可根据需要聘任乡镇船舶管理员。第五条　乡（镇）人民政府，大中型水库、湖泊管理部门和乡镇船舶安全监督部门，必须建立健全安全监督管理责任制。

上海市人民政府关于加强内河水域安全管理的通告

1、本通告所称的内河水域，是指黄浦江及其相连的支流港汊和出入市境水路卡口。内河水域内设置管控区水域和核心管制区水域。黄浦江闸港至川杨河口下游100米处之间的水域和黄浦江南浦大桥至吴淞口之间的水域为管控区水域；黄浦江川杨河口下游100米处至南浦大桥之间的水域为核心管制区水域。

2、第三条　本办法所称内河航道，是指本市内河内船舶、排筏可以通航的水域。航道或航道规划等级的变动，由市交通部门会同市规划、水利部门提出方案，报市人民政府批准后实施。

3、第四十二条针对可能影响航行安全的沉没物、漂流物或搁浅物，规定了所有者和经营人有责任设置标志并报告给海事管理机构，规定时间内清除。若无所有者或经营人，海事机构将负责打捞或采取措施以保障通航安全。

4、中华人民共和国内河交通安全管理条例的第六章专门针对通航保障做出了详细规定。第四十条强调，对于内河通航水域的航道、航标和其他标志的规划、建设、设置和维护，必须严格遵循国家的通航安全标准，确保航道设施的安全有效。

5、第二条　本办法适用于江河、湖泊、水库、运河等内河通航水域的航标管理。第三条　航标管理实行统一领导，分级管理的原则。国务院交通行政主管部门设立的航道管理机构和县级以上地方人民政府交通行政主管部门（以下称航标管理机构）负责航标管理工作。

6、第一条 为了维护水上交通秩序，保障船舶航行、停泊和作业安全，保护水域环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律法规，制定本规定。

长江干线水上交通安全管理特别规定

第一章　总 则第一条　为了加强长江干线水上交通安全管理，维护通航秩序，保障人民群众生命、财产安全，根据《内河交通安全管理条例》，制定本规定。第二条　在长江干线通航水域从事航行、停泊、作业以及其他与水上交通安全有关的活动，应当遵守本规定。第三条　交通运输部主管长江干线水上交通安全管理工作。

根据《长江干线水上交通安全管理特别规定》第三十六条明确：“船舶有下列情形之一的，由海事管理机构责令改正，并处以1000元以上1万元以下的罚款：不遵守水上交通管制措施的。未按照规定锚泊或者在其他水域临时锚泊未及时报告的。

第一章　总则第一条　为维护水上交通秩序，保障船舶、排筏通行、停泊和作业的安全，保护水域环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》及其他有关规定，制定本规定。

为加强长江干线水上交通安全管理和技术监督，保障国家财产和人民生命安全，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》的有关规定，结合长江干线实际，制定本办法。本办法由港航监督局及其分支管理机构统一监督实施，涉及沿江各港航监督机关之间的业务分工，按照交通部有关规定执行。

有区别。业务范围上，长江海事局负责长江干线水域的水上交通安全监管。沿长江的地方局负责长江支流水域、省（市）行政区内其他内河通航水域的水上交通安全监管。行政上，长江海事局由交通运输部长江航务管理局管理。地方局由省（市、区）交通运输厅（委员会）管理。机构属性方面，长江海事局是行政机关。

中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定

1、第一章　总则第一条　为加强对防治船舶污染内河水域环境的监督管理，保护内河水域的环境及资源，促进经济和社会的可持续发展，根据《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国水污染防治法实施细则》等法律、行政法规，制定本规定。

2、第一章　总　则第一条　为防治船舶及其作业活动污染内河水域环境，保护内河水域环境，根据《中华人民共和国水污染防治法》《危险化学品安全管理条例》等法律、行政法规，制定本规定。第二条　防治船舶及其作业活动污染中华人民共和国内河水域环境，适用本规定。

3、万元以上3万元以下的罚款。根据查询《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》第四十七条、运输及装卸、过驳散发有毒有害气体或者粉尘物质等货物，船舶未采取封闭或者其他防护措施，装卸和过驳作业双方未采取措施回收有毒有害气体的；由海事管理机构责令改正，并处以1万元以上3万元以下的罚款。

4、船舶排放的含油污水（油轮压舱水，洗舱水及船舶舱底污水）的含油量，最高容许排放浓度应符合下列规定。船舶含油污水最高容许排放浓度。紧急处理排放区域排放浓度（毫克/升），内河不大于15，距最近陆地12海里以内海域不大于15，距最近陆地12海里以外海域不大于100。

5、第一条　为防止船舶及其作业活动污染水域环境，推动公众参与防止船舶污染水域环境治理，推进治理体系和治理能力现代化，根据《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》等法律法规，结合本市实际，制定本规定。

湖泊水文文明法对船舶管理问题有什么新规定

1、维护湖泊生物多样性，保护湖泊生态系统，禁止猎取、捕杀和非法交易野生鸟类及其他湖泊珍稀动物；禁止采集和非法交易珍稀、濒危野生植物。在水生动物繁殖及其幼苗生长季节的重要湖区和洄游通道，农（渔）业行政主管部门应当设立禁渔区，确定禁渔期。

2、第二条 本规定适用于在中华人民共和国沿海水域从事影响或者可能影响海上交通安全的各种活动的船舶、设施和人员，以及负责发布海上航行警告、航行通告的有关单位和人员。第三条 中华人民共和国港务监督机构（以下简称国家主管机关）主管全国海上航行警告和航行通告的统一发布工作。

3、有授权和管理建造、操作和使用人工岛屿、设施和结构并对这些人工岛屿、设施和结构有专属管辖权。国际海峡用于国际航行的海峡在实践中是指连接两面公海或两面专属经济区而用于国际航行的海峡。

4、禁止堆放、倾倒、掩埋、排放污染水体的物体。禁止在河道内清洗装贮过油类或者有毒污染物的车辆、容器。河道主管机关应当开展河道水质监测工作，协同环境保护部门对水污染防治实施监督管理。以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

5、第十一条 饮用水地表水源各级保护区及准保护区内均必须遵守下列规定： 禁止一切破坏水环境生态平衡的活动以及破坏水源林、护岸林、与水源保护相关植被的活动。 禁止向水域倾倒工业废渣、城市垃圾、粪便及其它废弃物。

6、污水排放治理 生活污水、工业废水的排放，会带给海洋大量的病菌和有毒物质，导致海水富营养化。要想改善海洋环境，必须重视排放问题。禁止对海洋的过度开发 填海造陆、能源开采等过度开发会破坏生物的栖息地，使生物面临灭绝的威胁，滥捕滥杀也会造成物种数量急剧减少。

压载物压载水管理背景

船舶压载物的使用起源于对航行安全和稳性的基本需求。随着造船技术的演进，海水作为便捷的压载介质，成为了船舶的首选。然而，随着环保意识的提升，船舶压载水管理的重要性日益凸显。特别是压载水的加装和排放过程中，可能带来的环境问题，如有害水生物和病原体的跨境转移，引起了全球范围内的高度关注。

压载水系统的核心作用在于通过精密的管理，确保船舶在航行、进出港、装卸和停泊等不同工作状态下的排水量、吃水以及船体平衡。这一系统的主要任务是，通过压载水泵、阀箱和压载管路，灵活地将压载水注入各个压载舱，并在需要时从这些舱室中排出，同时实现舱间压载水的调驳。

BWM，压载水管理公约的简称。船用压载水主要是为确保船舶在空载或不满载情况下的稳性和浮态，而在船舶离港前用海水在其压载舱中打入压载水，并在抵达预定港口装货前，将压载水逐渐排空，以便船舶可以最大限度地装载货物。