中华人民共和国海关对国际航行船舶船员自用和船舶备用烟酒的管理...
1、第一条 为加强海关对进出境国际航行船舶船员自用和船舶备用烟、酒的管理，照顾船员和船舶的合理需要，根据《中华人民共和国海关法》，制定本规定。
2、第一条 为促进对外经济贸易发展，方便进出境船舶运输，加强海关对进出境船舶及其所载货物、物品的管理，根据《中华人民共和国海关法》和国家其他有关法律、法规，制定本办法。第二条 本办法所称“进出境国际航行船舶”（以下简称“船舶”）是指进出我国关境在国际间运营的境内船舶和境外船舶。
3、第十六条 外轮之间或者本国籍国际航行船舶之间申请相互调拨船用燃料、物料，应当由船长或者他的代理人开列清单，报经海关核准后，在海关监管下进行。第十七条 船舶借支的人民币，应当由船长或者他的代理人，在携带上项人民币上船的时候，向海关送交“借支人民币清单”一份。
4、海关对进出口货物放行后，仓储部门方能交付或装船。对于船用物资，海关会视情况加封，船舶负责人需保护封志完整并申请启封。船舶停港期间，所有烟酒均需海关加封，特殊情况需书面申请。
5、第五条 兼营船舶在经营国际运输期间，海关按《中华人民共和国海关对国际航行船舶和所载货物监管办法》进行监管。第六条 兼营船舶在经营国际运输期间，不得擅自由国外直驶未设关港口，或由未设关港口直驶国外。兼营船舶在经营国内运输期间，不得擅自驶往国外。
外籍船舶倒挂国旗有没有处罚依据
1、有处罚依据。根据《国旗法》。民用船舶和进入中国领水的外国船舶升挂国旗的办法，由国务院交通主管部门规定。交通部授权港务监督机构（含港航监督机构，下同）对船舶升挂和使用中华人民共和国国旗（以下简称中国国旗）实施监督管理。
2、外国籍船舶悬挂的中国国旗尺度，一般应不小于其悬挂的船旗国国旗的尺度。 船舶应早晨升起、傍晚降下中国国旗，但遇恶劣天气可不升挂。 悬挂的中国国旗应保持整洁，不得破损、污损、褪色或不合规格，不得倒挂。
3、第十七条 对违反《中华人民共和国国旗法》和本规定的船舶和船员，港务监督机构应令其立即纠正，并可根据情节，按照《中华人民共和国国旗法》和我国其他有关规定予以处罚。外国籍船舶拒绝按港务监督机构的要求纠正的，港务监督机构可令其驶离中华人民共和国内水、港口、锚地。
给靠港的外籍船舶做生活补给需要具备什么资质?归什么部门管?需要办什么...
能管到你的有边防部门，出入境检验检疫局，海关，海事。中国的事你懂的，按规定这几个部门都可以找你麻烦。主要是边防，检验检疫。边防登轮证肯定得办，一年期的不知道多少钱。另外码头也得打点，否则不让你进码头。跟外轮代理也得联系，他们有进港船舶信息。
负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理，管理船舶及海上设施法定检验、发证工作；审定船舶检验机构和验船师资质、负责对外国验船组织在华设立代表机构进行监督管理；负责中国籍船舶登记、发证、检查和进出港境签证。
第三十条 载运危险货物的船舶在港口水域内从事危险货物过驳作业，应当由负责过驳作业的港口经营人依法向港口行政管理部门提出申请。港口行政管理部门在审批时，应当就船舶过驳作业的水域征得海事管理机构的同意，并将审批情况通报海事管理机构。
外籍船舶未对外开放水域怎么鉴定的
首先船舶具有齐备、有效的证书、文书与资料。其次办理国际航行船舶出口岸许可。符合条件的，报交通运输部批准。书面申请，说明进入非对外开放水域（港口）范围及必要性即可。
第十四条 船舶在长江水域航行，如遇恶劣气象、洪峰等特殊情况需要临时停泊，应当尽量靠航道一侧的边缘停泊，不得占用主航道，并应及时向就近港务监督报告抛锚时间、位置和驶离时间，未经当地分安部门批准，船上的人员不得登陆。第十五条 船舶不得以危及其他船舶和两岸设施安全的速度航行。
船首“大庆”字样是为了方便进港卸货从而将船舶伪装为国轮，但外籍船员喷漆时把模板放反了。据悉，该船是在中韩之间海域装载泰国生产的白糖，后行驶至韩国济州岛添加燃油后驶往江苏盐城一未对外开放码头卸货，当晚21时许开始卸货时被边防执勤官兵当场查获。
外籍船舶在中国开放港口海域停泊修船,在中国境内购买的维修用的设备和...
1、在中国境内购买的维修用的是海关总署令第196号（关于公布《中华人民共和国海关进出境运输工具监管办法》第二十九条规定的物料，应填物料清单等单证去报关；如购买的是设备，需按一般的出口手续提供报关单等单证去报关。
2、历史的高低价格中国船舶最高价格为300块钱，这会是趁着2006年到2007年牛市的东风，一口气涨到了300块。而之前5块钱的价格，是在牛市之前的价格。目前中国船舶的股价大概是20多块钱的样子，目前仍然有上涨的态势。
3、修理单的编制1船舶应根据年度修船计划，救助待命情况，船级社检验的项目，机器设备的实际运转情况，及说明书规定的各种设备和部件检修要求等编制修理单（附表五）。2船舶修理单分为甲板、轮机、救助机具、电气和坞修五个部分。
4、造修船设施：中船重工集团公司是中国最大的造修船集团之一，拥有7家造修船企业，年造船能力500万吨。造船能力雄厚，工艺精湛，能建造各类型军民用船舶。 神州第一舰--新型导弹驱逐舰 军用产品：中船重工是中国最大的海军装备制造商，可研制各类水面、水下战斗舰艇、军辅船舶以及各类水中兵器。
5、中国重工船舶大连研究所是一家集科技开发、技术服务、船舶设计、船舶维修等业务为一体的大型国有企业，2009年总资产达到了563亿元。该研究所的收入情况一直非常稳定，从2010年至今，其年度收入一直保持在40亿元以上，并在2017年达到了最高水平，达到了504亿元。
外籍船舶在国内港口施工的问题
中华人民共和国海上交通安全法第四章详细规定了航行、停泊和作业的管理。首先，任何船舶和设施在执行这些活动时，必须严格遵守中国的法律、行政法规和相关规章（第十条）。对于外籍非军用船舶，未经主管机关的特别许可，不得擅自进入内水和港口。
第十二条 船舶在港内航行、移泊时，船上的艇（筏）、吊货杆和舷梯等，不得伸出舷外。
在中国境内购买的维修用的是海关总署令第196号（关于公布《中华人民共和国海关进出境运输工具监管办法》第二十九条规定的物料，应填物料清单等单证去报关；如购买的是设备，需按一般的出口手续提供报关单等单证去报关。