轴系扭振_船舶推进轴系扭振研究综述

柴油机振动控制： 着重于如何通过技术手段减少柴油机内部的振动问题。2螺旋桨振动控制： 研究了螺旋桨的振动管理措施，以优化航行性能。3设备的隔振： 强调了船舶设备安装时隔振技术的应用。轴系扭振及控制 1轴系自振频率： 详细解释了轴系的振动特性，包括关键的共振频率。

顾煜炯的研究专注于电站大型旋转机械的振动监测与故障诊断领域，特别是在机网协同作用下的大型汽轮发电机组轴系扭振监测与控制技术。他的学术贡献主要体现在承担的多个重要课题上，如国家863计划的电站设备状态维修决策支持系统研究，以及汽轮发电机组振动监测与故障诊断系统和轴系扭振监测与控制系统的研究。

扭振具有极大的破坏性，轻者使作用在轴上的扭应力发生变化，增加轴的疲劳损伤，降低使用寿命，严重扭振会导致机组轴系损坏或断裂，影响机组安全可靠运行。扭振故障有多种形式，一般按频率特征将轴系扭振分成次同步共振、超同步共振和振荡扭振扭动三种基本形式。

杨昆在科研领域取得了显著的成果，其中包括： 大型汽轮发电机组快关汽门技术及轴系扭振试验分析技术的研究与应用。他开发的在线监测装置成功在国内电站运行，提升了机组运行安全，该成果荣获电力工业部科技进步二等奖。 弯扭耦合振动机理的研究。

这本书名为《电力系统次同步振荡的理论与方法》，它深入探讨了电力系统中次同步振荡和轴系扭振的理论基础，以及相关的研究方法和实际问题。作者在这一领域积累了丰富的研究成果，全书分为11章，内容丰富详实。

船舶主机安装应注意哪些问题?

1、在柴油机装配之前，它的全部零件必须经过仔细的检查。检查的主要内容包括零 部件的尺寸精度，形状及位置公差、表面粗糙度等必须符合有关技术要求，防止有差错。 对于一些重要零件如曲轴、活塞和连杆更应仔细检查。

2、掌握主机安装的工作内容； 学习基座准备的内容和方法； 学习主机吊装的方法； 掌握主机定位的方法：根据轴系法兰定位；按轴系理论中线定位； 学习土机固定的方法； 掌握大型低速柴油机的安装方法。

3、核对螺栓与螺孔的尺寸：重新核对并确保螺栓与螺孔的规格一致。 清理安装环境：清理船舶主机的安装区域，去除油污、锈迹和其他杂质。 检查并修复损伤的螺纹：对损伤的螺栓或螺孔螺纹进行修复或更换。 调整装配角度：确保船舶主机的各部件装配角度正确，使螺栓能够顺利旋入。

4、停主机，完车，合盘车机，停滑油泵，关油阀，水阀，放掉缸套里的水，控制空气放掉。2：拆缸头附件：水管，气管，排烟管等。3：用拉伸器松缸头螺丝，机舱行车，吊缸头。清洁缸头和缸套接触面附近刚套内的积碳。同时安排人松活塞杆螺丝，填料函螺丝。4：确认螺丝松掉后，吊活塞出缸套，于支架。

船上的主要部件都是?

船舶配件主要包括以下几种：推进系统配件 船舶的核心部分是推进系统，其配件种类繁多。包括主机、齿轮箱、轴系部件、螺旋桨以及各类泵、阀门等。这些配件负责船舶的动力输出和推进。航行与操控配件 航行与操控系统是船舶安全航行的关键。包括罗经、陀螺仪、航向传感器、舵机、操舵装置等。

船体部位：船体由甲板、侧板、底板、龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件组成。船或船舶，指的是：举凡利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段。

主动力装置：船舶主动力装置，也被称为主机，是船舶的心脏，是船舶动力设备中最重要的部分。它主要包括：- 船舶主机：这是产生船舶推进动力的发动机的俗称，包括为主机服务的各种泵和换热器、管系等。目前商船的主机主要是船舶柴油机，其次是汽轮机。

船体是由多个部件组装而成的复杂结构，其主要功能是提供浮力、支撑和保护船上设施以及提供人员居住和运输货物。船体通常分为船首、船尾、船舷和船底四个主要部分。船壳 船壳是船体的外部结构，主要起到保护内部设备和提供浮力的作用。船壳通常由钢板焊接而成，分为上层建筑和下层建筑。